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青岛新机场总体规划有望年内完成审批明年全面开建热打码机

热打码机    青岛    
2022年08月16日

青岛新机场总体规划有望年内完成审批 明年全面开建

记者从青岛新机场工程建设指挥部获悉,青岛新机场的建设筹备正在大力推进中,总体规划有望年内完成审批。新机场建设以世界一流为标准,2016年将进入全面推进年。

2016年将全面开工建设

据了解,新机场建设以世界一流为标准,2016年将进入全面推进年。按照计划,青岛新机场在明年将全面开工建设,航站区施工继续深化钢结构、金属屋面、幕墙设计方案并做好生产加工准备。同步推进主体结构建设,争取完成高铁和地铁非影响区域建设。启动飞行区建设,保证各标段间的界面协调,完成飞行区土石方施工建设任务。完成ITC主体结构建设,为弱电信息系统安装提供作业面,保障后续建设调试的时间需求。GTC方面完成高铁和地铁部分结构施工,并稳步推进其他区域基础施工。市政配套和碧沽河改道方面,尽快压茬推进施工进展。综合交通方面以GTC的规划设计、统一招标、施工组织为中心,协调相关业主尽快确定投资、建设、运营等界面和模式,加快推进实施进程。

航站楼计划今年底开建

今年6月,青岛新机场完成了所有国家层面的行政审批,按照下一步计划,青岛新机场的总体规划有望在今年年底完成审批。 青岛新机场工程建设指挥部副指挥长吴有胜介绍说,将尽快取得总体规划以及一批次批复文件,抓紧启动二批次初步设计报批步伐。专项规划设计,立足临空经济,持续优化场区整体规划布局,继续深化场区景观、文化机场、绿色机场、智慧机场、特色商贸等专题的研究质量,不断细化航站区、飞行区、配套区设计环节。在工程建设方面,已通过招投标的方式确定了两大总包商,目前航站楼正在实施三通一平等前期准备工作,航站楼计划在今年年内开工建设,2019年建成使用。

济南乘高铁来青坐飞机

在交通方面,青岛新机场真正实现了铁公机综合式交通体系,铁路方面包含了高铁、城际轨道和地铁,青连铁路、济青高铁、青荣城铁都将在机场设站点。 尤其是济青高铁建成后,只要上了高铁,1小时内就能从济南到达青岛新机场,对于济南人来说,只要上高铁方便,也许比去济南那边的遥墙机场还要方便。吴有胜表示,除了高铁站之外,机场站还在地下设置了地铁站,连接青岛主城区及蓝色硅谷等各个方向,未来岛城市民出了地铁站,就可以直接乘坐飞机,非常方便。

下飞机可换乘地铁高铁

根据规划,青岛新机场GTC即综合交通中心,总投资约10亿元,主要功能分为两大部分:停车楼和交通换乘中心。停车楼面积约15万平方米,功能主要是旅客车库,交通换乘中心约5万平方米,主要功能是与高铁、地铁连接,以及公共交通、商业功能等。GTC地上两层,地下两层,层高4.5米。在二层和负二层设置了与航站楼的连接通道,方便航站楼旅客快速到达综合交通中心。综合交通中心最大的特色在于与高铁、地铁机场站结合建设,实现了航空、轨道、高铁等交通方式的转换,形成空陆一体的交通体系。GTC负二层与地铁、高铁站厅层同层连接建设,旅客可以通过GTC负二层直接进入地铁、高铁站厅购票后下至站台层乘车。空管塔台布置于停车楼内的西南部分,但与停车楼结构独立,互相分开。

流亭机场将开8+2洲际航线

直达世界金融中心、科技创新中心和国际旅游中心城市

记者昨天从青岛机场获悉,在世界眼光、国际标准、本土优势的战略思路指引下,青岛机场以东北亚区域枢纽机场为建设目标,成为我市积极融入一带一路战略的桥头堡,明后两年计划开通8+2洲际航线实现新突破。

与一带一路机场合作

青岛机场集团副总经理朱堂介绍说,青岛流亭国际机场从构建航线网络、促成陆海空联运等方面入手,力争2015-2017年对青岛市新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点的定位予以战略支撑。为此,青岛机场不断增进与一带一路关键节点机场间的合作,与西安、云南、乌鲁木齐、成都、重庆、上海、广州等机场战略合作,开发联转至一带一路的诸多航点,提升我市的空中通达能力。构建陆海空联运体系,通过机场快线穿针引线,加密与地铁枢纽、铁路枢纽、环渤海地区腹地城市的衔接,形成无缝对接联程的新优势。与邮轮码头建立信息共享、营销联动的合作关系,借助海上丝绸之路上的航点布局,实现集成联运的放大效应。

明年将开通五条洲际航线

按照计划,2016年青岛流亭国际机场将统筹规划洲际航线。着力开通青岛市至世界金融中心、科技创新中心和国际旅游中心城市的8+2条洲际航线,2016年重点做好直达法兰克福、旧金山、墨尔本、温哥华和迪拜航线的按期开通,并为2017年开通洛杉矶、(纽约待定)、莫斯科、伦敦、(巴黎待定)航线做好基础工作。同时,协助联检单位通力推进24小时通关、72小时过境免签和中转厅启用等配套项目,为洲际航线运营提供良好的保障环境。拓展中日韩快线通道。倾力争取时刻、航权、补贴等资源,做好客货源组织和保障条件优化,打造最能吸引航空公司的资源优势。组织整合飞经日韩的航班,打造密集型航班波,实现至日本航班每日往返16架次,韩国航班每日往返40架次,力争成为国内至日韩航线最密集的国际机场之一,建成独具青岛特色的中日韩快线品牌。

电子虚拟候机楼明年上线

2016年机场集团将全面建设智慧机场作为基础管理的重中之重。打造互联网+机场,开发运用好年旅客近2000万人次的资源,综合利用信息化资源,为旅客提供全链条的增值服务。同时,在离港系统、指挥调度、货运系统、安检信息系统、贵宾系统等数据收集方面加强力度,为新机场的智慧运营提供大数据支撑。全面对接新机场规划,以流亭机场为平台先行先试,首先促成电子虚拟候机楼上线运营,实现购票、乘车、停车、值机、安检、服务、登机等全流程信息化服务;推动机场集团下属企业产品、服务销售和候机楼商业的上线经营,初步建成智慧机场和智慧机场社区。

对接国际标准 树文明机场品牌

据青岛空港贵宾服务有限公司介绍,青岛机场集团以全面塑造一带一路文化使者为已任,形成二次创业的文化体系。以换位思考为理念,持续改进服务细节,客户满意率保持在97%以上。加入ACI国际民航服务评价体系,在机场交通、设施配套、安检、商贸、不正常航班保障等纬度全面对接国际标准。同时,服务品牌墙外开花,其中大韩和全日空等值机班组在服务评比中荣获全球第一的好成绩,贵宾服务品牌已多次代表青岛标准,参加国际性、全国性的赛事服务保障。

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