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航天产业采用工业4.0 以培养数字思维为先

航天产业急需采用工业4.0，成败关键在于改变企业文化和投资新科技。 航天产业急需采用工业4.0，成败关键在于改变企业文化和投资新科技。

据DirectIndustrye-Magazine报导，英国航天国防产业贸易组织ADS首席经济学家JeegarKakkad表示，特别是生物材料工业4.0的成功关键是培养数字思维。

航天产业堪称最先进的制造业，所以更要提早采用工业4.0，以提高生产力和竞争力，当然也攸关未来的全球竞争力，毕竟英国航天产业敌不过墨西哥、摩洛哥和马来西亚等地的低廉劳动力，只好从技海关艇术和工业4.0取胜。

Kakkad指出，如今航天大厂的零件组装大多已经自动化，例如机翼和引擎的生产线，一人即可操作。积层制造亦成为工业4.0的关键技术，如今已在航天业逐渐普及。

以空中巴士(Airbus)新机款A350XWB为例，共有1，000多个3D打印零件，未来会混用更多种类的材料。Kakkad指出，航天业缺乏真正的数字心态，毕竟在设计新产品或规划新计划时，必须从数字的观点进行思考。

航天产业采用工业4.0以培养数字思维为先

空中巴士A350XWB共采用1，000多个3D打印零件

雪菲尔大学(UniversityofSheffield)先进制造研究中心(AMRC)数字部门负责人RabScott指出，企业必须学习如何处理数据。当数字仿真成为可能，犯错再为香港的长远发展打好基础也不是必然，因为你会在虚拟世界尝试失败铅笔裤，并且迅速桦甸从错误中学习，进而降低成本。

Scott温度控制也提到，航天业领先全球采用部分工业4.0方案，例如射频识别(RFID)结合智慧工具，但航天业正面临高达60%工程师届龄50岁以上的挑战，必须尽快保存他们的知识，进行世代传承。

只要愿意投资就能够善用工业4.0，不只是运用数字资产来完成设计制造，也会开始用在培训、组装和维护上，贯彻于整个产品生命周期，从数字数据挖掘更多的价值。

Kakkad相信航天业的企业文化正在改变，不少航大厂准备在硅谷设立办公室，只要是为了方便技术转移，加上那里有最优秀的工程师，也有助于培养数字思维，在整个产业落实工业4.0。

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