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中国4月公共充电基础设施增速平稳快充桩占比43精密零件


2020年01月07日

中国电动充电基础设施促进联盟近日发布的最新电动 汽车 充电基础设施运行情况,2019年4月,联盟成员单位总计上报公共充电桩39.1万台;截至2019年4月,全国公共充电桩和私人充电桩保有量累计95.3万台,同比增长75.2%。

资料来源:中国电动充电基础设施促进联盟

从4月份的数据看,公共充电基础设施增速平稳。在联盟内成员单位总计上报公共类充电桩39.1万台中,交流充电桩22.3万台、直流充电桩16.8万台、交直流一体充电桩0.05万台,快充桩占比达到43%。公共类充电桩较2019年3月增加7464台。从2018年5月到2019年4月,月均新增公共类充电桩约107 48台,2019年4月同比增长49.2%。2019年1-4月,充电基础设施增量为14.5万台,同比增加47.3%,公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。

资料来源:中国电动充电基础设施促进联盟

公共充电基础设施建设区域也较为集中,北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北是前十名建桩地区,公共充电基础设施建设占比达75.5%。

资料来源:中国电动充电基础设施促进联盟

2019年4月全国充电总电量达到约3.56亿kwh,较3月增加2.8千万kwh。公共充电基础设施充电电量集中度较高,全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、山东、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省份,电量流向主要以公交车为主,乘用车占比同样较高,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

截至2019年4月,通过联盟成员内整车企业采样约83.0万辆车的车桩相随信息,其中建设安装私人类充电桩56.2万台,未配建私人桩数量26.8万台,整体未配建率32.3%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位是未随车配建充电设施的三个主要原因,占比达71.1%,其余原因占比为28.9%。

国内公共充电基础设施运营商集中度仍然很高。截止到2019年4月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有7家,分别为:特来电运营12.8万台、国网运营8.8万台、星星充电运营7.9万台、依威能源运营2.0万台、上汽安悦运营1.6万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.0万台。这7家运营商占总量的90.9%,其余的运营商占总量的9.1%。

总体来看,中国公共类充电基础设施与随车配建充电设施均保持稳定增长,但却没有跟上新能源汽车市场快速增长的步伐。今年1月,公安部交通安全官方发布微博称,2018年全国新能源汽车保有量为261万辆,占汽车总量的1.09%,与2017年相比,增加107万辆,增长70%。其中,纯电动汽车保有量211万辆,占新能源汽车总量的81.06%,由此可见,充电基础设施建设距离“一车一桩”的愿景还有很长的路要走。

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